2223208513 Mercedes Benz Воздушная подвеска Гидравлический амортизатор ударов Части задней левой части для класса W222 S
Наименование продукта |
АВС подвеска Задняя левая для W222 ABC incl AMG |
Транспортное средство для: |
Mercedes Benz S-класс |
---|---|---|---|
OEM NO: |
2223208513 2223208613 2223206513 2223200713 2223204413 2223200813 2223233000 |
Производительность: |
Улучшает удобство передачи и езды |
Основной рынок: |
По всему миру |
Описание: |
Гидравлический амортизатор. |
Особенности: |
Высокое качество |
Гарантийный период: |
12 месяцев |
Функция: |
Амортизатор воздуха |
Качество: |
Испытано перед отправкой |
Высокий свет: |
Mercedes Air Suspension Hydraulic Shock Absorber Parts,2223208513 Mercedes W222 (Мерседес Эйр Подвеска и гидравлические амортизаторы) |
Подходит для Mercedes-Benz S-класса
Мерседес Бенц / Мэйбах V222 W222
S350D/S400D/S400/S450/S500/S560/S600 2014-2018 годы
Сделать |
Год |
Модель |
Тип |
Шасси |
Номер OEM |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz |
2018 |
Бензиновый салон |
S 600 Майбах |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Дизельный салон |
S 350 BlueTEC / d 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Дизельный салон |
S 350 BlueTEC 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Дизельный салон |
S 350 BlueTEC / д |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Бензиновый салон |
S 500 Maybach 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Бензиновый салон |
S 400 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Бензиновый салон |
S 500 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Бензиновый салон |
S 500 Майбах |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Бензиновый салон |
S 600 Майбах |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Дизельный салон |
S 350 BlueTEC / d 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Бензиновый салон |
S 400 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Бензиновый салон |
S 500 Майбах |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Бензиновый салон |
S 600 Майбах |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Дизельный салон |
S 350 BlueTEC / d 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Дизельный салон |
S 350 BlueTEC 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Дизельный салон |
S 350 BlueTEC / д |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Бензиновый салон |
S 500 4-матический |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Бензиновый салон |
S 500 Maybach 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Бензиновый салон |
S 500 4-матический |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Бензиновый салон |
S 500 Майбах |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Бензиновый салон |
S 600 Майбах |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Бензиновый салон |
S 500 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Амортизатор используется для подавления вибрации и удара с дорожной поверхности во время отскока пружины после поглощения.Широко используется в автомобилях для ускорения ослабления колебаний рамы и корпуса и улучшения плавности движения транспортного средства.
При прохождении по неровным дорожным поверхностям, хотя пружина амортизатора может фильтровать вибрации дорожной поверхности, сама пружина также будет иметь взаимное движение,и амортизатор используется для подавления этого прыжка весныЕсли амортизатор слишком мягкий, тело будет прыгать вверх и вниз, а если амортизатор слишком твердый, он принесет слишком много сопротивления, препятствуя нормальной работе пружины.
При изменении системы подвески твердые амортизаторы должны быть соединены с твердыми пружинами, а твердость пружин тесно связана с весом транспортного средства.В тяжелых автомобилях обычно используются более жесткие амортизаторы.Устройство, соединенное с коленчатым валом амортизатора, используемое для противодействия торсионным вибрациям коленчатого вала (т.е.явление скручивания коленчатого вала из-за силы удара от зажигания цилиндра).