Передняя подвеска воздушного действия Амортизатор ударов для Tesla Новая модель S RWD 106736277B 1067362-25-B Воздушный ударная пружина
Номер модели |
Продукты для воздушной подвески |
Наименование марки | Вегсуте |
Место происхождения | Гуандун/Китай |
ОЭ НЕТ. | 1067361-77-C106736225B, 1067362-77-B, 106736277B, 17527284-101, W309250101 |
Автомобиль | Tesla Model S |
Год | 2016-2019 годы |
Гарантия | 1 год |
Тип | Воздушная пружина, амортизатор воздуха, компрессор воздуха |
Наименование продукта | передний воздушный амортизатор для Tesla |
Ключевые слова | Части воздушной подвески, комплекты воздушной подвески |
Оплата | TT.paypal.Western Union.Обеспечение торговли |
Положение | Справа впереди |
Подходит для двухмоторного AWD 2016-2020 Tesla Model S (слева или справа)
Подходит для одномоторного RWD 2016-2017 Tesla Model S (слева или справа)
Сделать | Модель | Год | Вариант | Тип | Шасси | Двигатель |
---|---|---|---|---|---|---|
Тесла | Модель S | 2023 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 кВт 320 л.с. L1S |
Тесла | Модель S | 2023 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 кВт 388 л.с. |
Тесла | Модель S | 2022 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 кВт 320 л.с. L1S |
Тесла | Модель S | 2022 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 кВт 388 л.с. |
Тесла | Модель S | 2021 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 кВт 320 л.с. L1S |
Тесла | Модель S | 2021 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 кВт 388 л.с. |
Тесла | Модель S | 2020 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 кВт 320 л.с. L1S |
Тесла | Модель S | 2020 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 кВт 388 л.с. |
Тесла | Модель S | 2019 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 кВт 320 л.с. L1S |
Тесла | Модель S | 2019 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 кВт 388 л.с. |
Тесла | Модель S | 2018 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 кВт 320 л.с. L1S |
Тесла | Модель S | 2018 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 кВт 388 л.с. |
Тесла | Модель S | 2017 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 кВт 320 л.с. L1S |
Тесла | Модель S | 2017 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 кВт 388 л.с. |
Тесла | Модель S | 2016 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 кВт 320 л.с. L1S |
Тесла | Модель S | 2016 | Электромоторный люк | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 кВт 388 л.с. |
Цель
Амортизаторы устанавливаются внутри системы подвески большинства автомобилей, чтобы ускорить ослабление колебаний рамы и кузова и улучшить комфорт езды автомобиля.
Система амортизации автомобиля состоит из пружин и амортизаторов.Но для подавления вибрации, вызванной отскоком пружины и поглощения энергии дорожного удараСпринцы играют роль в смягчении ударов, превращая "высокоэнергетические однократные удары" в "низкоэнергетические многократные удары", в то время как амортизаторы постепенно уменьшают "низкоэнергетические многократные удары".
Если вы ехали на машине с сломанным амортизатором, вы можете почувствовать отскок машины после проезда через каждую яму и волнообразие,и амортизатор используется для подавления этого отскокаБез амортизатора невозможно контролировать отскок пружины.вибрации весны вверх и вниз также приведут к потере сцепления шин и слежения.