37126795013 Задняя воздушная подвеска для воздушных шаров BMW F15

Воздушная подвеска Воздушная весна для BMW X5 F15 X5 F16 Задняя левая и правая воздушная подвеска

Знакомство с подушками безопасности с амортизатором (также известными как воздушная подвеска)

Функция подушек безопасности амортизатора

1. уменьшить гидравлические изменения в гидравлической камере, когда внутренний стержень движется!

2Функция противовоздушного движения улучшает гидравлическую амортизацию!

Первый момент легко понять. хотя внутренний стержень относительно тонкий, жидкость не может быть сжата. после давления внутреннего стержня входит,объем внутренней камеры слегка уменьшенКак правило, амортизаторы обычных автомобилей не заполняют гидравлическое нагнетание,и сохранить более низкую инфляцию для производства этого изменения объема. Однако надувник может производить пузыри в гидравлическом масле, и пузыри будут производить возбуждение при прохождении через поршень, проснуться!Он может уменьшить это изменение объема путем сокращения, а также может надуваться, чтобы не повлиять на эффект абсорбции ударов!

Во-вторых, если нет подушки безопасности, когда амортизатор быстро сжимается, пространство под поршнем, вероятно, создаст вакуум.отсутствует затухание в ходу, где производится вакуумЭта область называется "пустой путь". эта ситуация не имеет большого значения на гражданских автомобилей,но это большая проблема при использовании в гоночных автомобилях, где амортизаторы должны двигаться на высокой скорости и жестокоАмортизатор подушки безопасности заполнен газом высокого давления, что эквивалентно значительному увеличению давления воздуха в гидравлической камере.который может эффективно избежать "пустого движения" вакуума в нижнем конце поршня при сжатии амортизатора, и улучшить эффект абсорбции ударов!

Можно заметить, что роль подушки безопасности не имеет ничего общего с "укреплением амортизатора" или "немного поднятием крыши".Надеюсь, что ни один друг больше не попадет в подобные недоразумения.!

Если мы используем гидравлический принцип, чтобы объяснить это, жидкость не сжимается (идеальное состояние), но газ может сжиматься. Это может обеспечить более длительный удар сжатия.легко регулировать давление газаПричина использования азота, конечно, потому, что давление воздуха меньше меняется с температурой.или газ установлен в эластичную подушку безопасности.Я не разрывал его, чтобы посмотреть, так что, пожалуйста, не смейтесь надо мной, эксперты.

На самом деле, при смене масла обычного переднего амортизатора масло не заполняется, а также остается некоторое пространство.Эта часть воздуха находится в закрытой среде и также участвует в работеПросто он не относительно изолирован от масла, эффект может быть хуже, и у него нет функции регулировки.Не должно быть никаких проблем в закачке воздуха..

Подробности изображения