2133205500 Мерседес W205 W213 Задняя левая 2 / 4 Матика Воздушная подвеска

Приспособление

Мерседес Бенц С-класс

W205 Airmatic (2013-) & (((2016-)

AMG C 63/C 160/C 180/C 200 /C 220/C 250/C 300/C 350 W213 E-класс (2017-)

E 180/E 200/E 220/E 250/E 300/E 350

Заднее правое или левое

Для W205 W213 Rear 2 / 4matic 2015-2021

Для Mercedes Benz W213 E Class 2017-2019 годов

для MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313FZZ

для MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 200 4-matic 135 kW 1313FZU 2222APK

для MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 220 d 4-matic 120 kW 1313GZU

для MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 300 4-matic мощностью 180 kW

для MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBB

для MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313FZY

для MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313GOM

для MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313GHI

для MERCEDES-BENZ E-CLASS Model T (S213) AMG E 63 4-matic+ 420 kW 1313GXF 2222AEB

для MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 200 4-matic 135 kW 1313GXH 2222APB

для MERCEDES-BENZ E-CLASS Model T (S213) E 220 d 4-matic 143 kW 1313GXI 2222AED

для MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBA

для MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 400 4-matic 245 kW 1313GHL

для MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 400 d 4-matic 250 kW 1313HQT 2222AEK

для MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 450 4-матический 270 kW 1313HQU 2222AEM

Введение продукта

Амортизатор используется для подавления вибрации и удара с дорожной поверхности во время отскока пружины после поглощения.Широко используется в автомобилях для ускорения ослабления колебаний рамы и корпуса и улучшения плавности движения транспортного средства.

При прохождении по неровным дорожным поверхностям, хотя пружина амортизатора может фильтровать вибрации дорожной поверхности, сама пружина также будет иметь взаимное движение,и амортизатор используется для подавления этого прыжка весныЕсли амортизатор слишком мягкий, тело будет прыгать вверх и вниз, а если амортизатор слишком твердый, он принесет слишком много сопротивления, препятствуя нормальной работе пружины.

При изменении системы подвески твердые амортизаторы должны быть соединены с твердыми пружинами, а твердость пружин тесно связана с весом транспортного средства.В тяжелых автомобилях обычно используются более жесткие амортизаторы.Устройство, соединенное с коленчатым валом амортизатора, используемое для противодействия торсионным вибрациям коленчатого вала (т.е.явление скручивания коленчатого вала из-за силы удара от зажигания цилиндра).

Подробности изображения