Амортизатор передней левой воздушной подвески для Mercedes E-ClassW211А2113209413
Положение |
Справа впереди |
Тип амортизатора |
Наполненные газом |
---|---|---|---|
Материал пружины |
Резина, алюминий и сталь |
Тип пружины |
Воздушная пружина |
Размер |
В качестве стандарта |
Наименование товара |
Амортизатор для Benz W211 |
Модель автомобиля |
Класс E W211 |
Оригинальное оборудование |
2113206013 2113205413 2113209413 |
Год |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 гг. |
Функция |
Поглотитель ударов |
Высокий свет |
Автомобильные амортизаторы,SПоглотитель подвески |
Подходит для Mercedes-Benz E-Class
W211 AIRMATIC (2002/03-2008/12)
Покрытие транспортных средств:
Е2200/E220/E230/E240/E270/E280/E300/E320/E350/E400/E420/E500
Класс CLSW219(2004-2010) CLS280/CLS300/CLS320/CLS350/CLS500
Год |
Сделать |
Модель |
Подстрижка |
Двигатель |
Примечания |
---|---|---|---|---|---|
2010 |
Mercedes-Benz |
CLS550 |
Базовый 4-дверный седан |
5.5L 5461CC 333Cu. В. V8 GAS DOHC естественно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2009 |
Mercedes-Benz |
CLS550 |
Базовый 4-дверный седан |
5.5L 5461CC 333Cu. В. V8 GAS DOHC естественно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2009 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Bluetec Седан 4-дверный |
3.0L 2987CC V6 дизельный DOHC с турбином |
С Airmatic, спереди слева |
2009 |
Mercedes-Benz |
Е350 |
Базовый 4-дверный седан |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2009 |
Mercedes-Benz |
Е550 |
Базовый 4-дверный седан |
5.5L 5461CC 333Cu. В. V8 GAS DOHC естественно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2008 |
Mercedes-Benz |
CLS550 |
Базовый 4-дверный седан |
5.5L 5461CC 333Cu. В. V8 GAS DOHC естественно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2008 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Bluetec Седан 4-дверный |
3.0L 2987CC V6 дизельный DOHC с турбином |
С Airmatic, спереди слева |
2008 |
Mercedes-Benz |
Е350 |
Базовый 4-дверный седан |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2008 |
Mercedes-Benz |
Е550 |
Базовый 4-дверный седан |
5.5L 5461CC 333Cu. В. V8 GAS DOHC естественно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2007 |
Mercedes-Benz |
CLS550 |
Базовый 4-дверный седан |
5.5L 5461CC 333Cu. В. V8 GAS DOHC естественно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2007 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Bluetec Седан 4-дверный |
3.0L 2987CC V6 дизельный DOHC с турбином |
С Airmatic, спереди слева |
2007 |
Mercedes-Benz |
Е350 |
Базовый 4-дверный седан |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2007 |
Mercedes-Benz |
Е550 |
Базовый 4-дверный седан |
5.5L 5461CC 333Cu. В. V8 GAS DOHC естественно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2006 |
Mercedes-Benz |
CLS500 |
Базовый 4-дверный седан |
5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Природно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2006 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
4-дверный седан CDI |
3.2L 3222CC l6 дизельный DOHC с турбонаддувом |
С Airmatic, спереди слева |
2006 |
Mercedes-Benz |
Е350 |
Базовый 4-дверный седан |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2006 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Базовый 4-дверный седан |
5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Природно аспирация |
С Airmatic, спереди слева |
2005 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Базовый 4-дверный седан |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2005 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Базовый вагон 4-дверный |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2005 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
4-дверный седан CDI |
3.2L 3222CC l6 дизельный DOHC с турбонаддувом |
С Airmatic, спереди слева |
2004 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Базовый 4-дверный седан |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2004 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Базовый вагон 4-дверный |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2003 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Базовый 4-дверный седан |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
2003 |
Mercedes-Benz |
Е320 |
Базовый вагон 4-дверный |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Природно вдыхаемый |
С Airmatic, спереди слева |
Амортизаторы устанавливаются внутри системы подвески большинства автомобилей, чтобы ускорить ослабление колебаний рамы и кузова и улучшить комфорт езды автомобиля.
Система амортизации автомобиля состоит из пружин и амортизаторов.Но для подавления вибрации, вызванной отскоком пружины и поглощения энергии дорожного удараСпринцы играют роль в смягчении ударов, превращая "высокоэнергетические однократные удары" в "низкоэнергетические многократные удары", в то время как амортизаторы постепенно уменьшают "низкоэнергетические многократные удары".
Если вы ехали на машине с сломанным амортизатором, вы можете почувствовать отскок машины после проезда через каждую яму и волнообразие,и амортизатор используется для подавления этого отскокаБез амортизатора невозможно контролировать отскок пружины.вибрации весны вверх и вниз также приведут к потере сцепления шин и слежения.